Bridgestone بالصور: مكلارين في معرض اكسس بـ 570S الجديدة
بالصور: مكلارين في معرض اكسس بـ 570S الجديدة
2015-10-23
بالصور: مكلارين في معرض اكسس بـ 570S الجديدة

من بين السيارات الفاخرة التي وصلت الى معرض اكسس, اتت مكلارين ومعها 570S الجديدة. والتي تعتبر السيارة الأولى من فئات Sport Series, والتي ستشمل 540C, وسبايدر في العام القادم, وفئة ثالثة مجهولة الهوية. 

/images/635812018033518652-m4-1000x667.jpg


تصف مكلارين سيارتها الجديدة 570S بـ “مكلارين الأكثر قابلية للإستعمال”, لأنها اعتمدت في تصميمها على توفير اوضح منظر من الداخل, وافضل وامتع قيادة ممكنة. والفضل يعود الى استخدام شاصي MonoCell II من الكربون فايبر, والذي تم تطويره خصيصاً للسيارة لتكون مناسبة للقيادة اليومية, يساعد السيارة في تخفيف وزنها الإجمالي البالغ 1,313 كجم فقط. 

/images/635812018504795480-m3-1000x667.jpg


تستوحي السيارة تصميمها الخارجي بالطبع من علامة مكلارين, لتكون ثالث سيارة تضع فيها الشركة علامتها على المصابيح الامامية بعد 650S و P1, والسيارة الرياضية اليومية المثالية التي تحمل جوهرة مكلارين. ومثل سيارات مكلارين الأخرى ايضاً, تحصل على جانبية بفتحة تهوية تمثّل هوية الشركة, ولكن بحجم اصغر واضيق. 

/images/635812018972328301-m1-1000x667.jpg
من بين السيارات الفاخرة التي وصلت الى معرض اكسس, اتت مكلارين ومعها 570S الجديدة. والتي تعتبر السيارة الأولى من فئات Sport Series, والتي ستشمل 540C, وسبايدر في العام القادم, وفئة ثالثة مجهولة الهوية. 

/images/635812018033518652-m4-1000x667.jpg


تصف مكلارين سيارتها الجديدة 570S بـ “مكلارين الأكثر قابلية للإستعمال”, لأنها اعتمدت في تصميمها على توفير اوضح منظر من الداخل, وافضل وامتع قيادة ممكنة. والفضل يعود الى استخدام شاصي MonoCell II من الكربون فايبر, والذي تم تطويره خصيصاً للسيارة لتكون مناسبة للقيادة اليومية, يساعد السيارة في تخفيف وزنها الإجمالي البالغ 1,313 كجم فقط. 

/images/635812018504795480-m3-1000x667.jpg


تستوحي السيارة تصميمها الخارجي بالطبع من علامة مكلارين, لتكون ثالث سيارة تضع فيها الشركة علامتها على المصابيح الامامية بعد 650S و P1, والسيارة الرياضية اليومية المثالية التي تحمل جوهرة مكلارين. ومثل سيارات مكلارين الأخرى ايضاً, تحصل على جانبية بفتحة تهوية تمثّل هوية الشركة, ولكن بحجم اصغر واضيق. 

/images/635812018972328301-m1-1000x667.jpg


/images/635812020485686959-06a_mclaren570s_nylaunch-1000x750.jpg
 
تستمر التصاميم المعهودة في الخلفية التي تأتي بمصابيح منحنية. الهمت مكلارين P1 داخلية شقيقتها الصغيرة 570S ايضاً, ومثل اي مكلارين, داخلية 570S تركّز على السائق. فقد حصلت على شاشة طولية للنظام الترفيهي المعلوماتي, وعجلة قيادة رياضية, ومقاعد رياضية مغطاة بالجلد, وفتحات تهوية دائرية, وشاشة معلومات بين العدادات. 

/images/635812019371533002-09_mclaren570s_nylaunch-667x1000.jpg
 
ولكن تختلف 570S عن P1 بإنفصال الشاشة عن لوحة التحكّم, وازرار التحكّم في الوسط. تتوفّر بشكل اختياري تلبيسات الكربون فايبر, او الكانتارا, او جلد النابا. لن تحمل 570S جوهرة الشركة ان لم تحصل على المحرّك الذي تعمل عليه جميع سيارات الشركة. وهو عبارة عن V8 ثنائي التيربو سعة 3.8 لتر, تم تعديله وتخفيف قوّته ليولّد 562 حصان, وهذا يعادل 570 بوحدة الأحصنة الأوروبية PS 

/images/635812020942143761-04_mclaren570s_nylaunch-1000x747.jpg


/images/635812021417788596-05_mclaren570s_nylaunch-1000x747.jpg


/images/635812021841953341-01_mclaren570s_nylaunch-1000x696.jpg
 
Share:
facebook
Twitter
Whatsapp
Print
close
z